Reporteren lærte fra China Federation of Logistics & Innkjøp i dag at på "Khorgos International Logistics and Supply Chain Summit Forum" i går, innførte en relevant person fra China Federation of Logistics & Purchasing den nylige utviklingen. De siste årene har landet suksessivt gitt ut nasjonale planer som den "14. femårsplanen for moderne logistikkutvikling", den "14. femårsplanen for utvikling av et moderne omfattende transportsystem", og den "14. fem- Årsplan for moderne sirkulasjonsutvikling, "som tydelig skisserte de spesifikke oppgavene og kravene til den internasjonale logistikkforsyningskjeden. Byggingen av det internasjonale logistikkforsyningskjedesystemet akselererer. En rekke internasjonalt konkurransedyktige moderne logistikkbedrifter utvider raskt sine internasjonale logistikknettverk, konstruksjonen av "to belter og ti korridorer" internasjonale logistikkkanaler akselererer, og utformingen av nasjonale logistikkknutepunkter og ryggraden kaldkjede logistikkbaser går jevnlig fremover.
Frakt av utenrikshandel, internasjonal luftfart, godstog i Kina-Europa og den nye land-sjø-korridoren fungerer jevnt, og internasjonale logistikkoperasjoner fortsetter å forbedre seg. Fra januar til august i år fullførte de nasjonale havnene en gjennomstrømning av utenrikshandel på 3,34 milliarder tonn, en økning på 9,7% fra året før. Lufttransport fullførte totalt 10.324 millioner tonn internasjonal last og post, en økning på 4,9% fra året før. Kina-Europe godstog sendte totalt 1,262 millioner TEU, en økning på 23% fra året før. For øyeblikket fortsetter lastekapasiteten til store landhavner å øke, og mellomstatlige internasjonale veitransportavtaler er blitt signert med 21 land som deltar i Belt and Road Initiative. I august økte lastevolumet av store landhavner som Alashankou, Khorgos, Erenhot, Manzhouli og Suifenhe med 89,1% fra året før.
For tiden er 125 National Logistics Hubs, 66 National Backbone Cold Chain Logistics Bases og 116 multimodale transportdemonstrasjonsprosjekter blitt inkludert i regjeringens støtteomfang. Det er mer enn 2500 storskala logistikkparker over hele landet, og logistikkinfrastruktur har begynt å ta form.
Han Liming, president for China Federation of Logistics & Innkjøp, antydet at fordelene med det innenlandske sterke markedet og logistikknettet skulle brukes fullt ut for å skape en stor plattform for internasjonale logistikkknutepunkter. Å stole på disse viktige logistikkfasilitetene, bør internasjonale logistikkbedrifter samle internasjonale logistikkelementer, styrke den koordinerte utviklingen av Inland International Hubs og Coastal Border Hubs, danne de viktigste drifts- og organisasjonssentrene for internasjonale logistikkkanaler, fremme samkonstruksjonen og delingen av høy -Kvalitet utenlands lager, akselererer utformingen av utenlandske logistikknettverk, bygger utenlandske smarte logistikkplattformer og forbedrer tilkoblingen mellom internasjonale logistikkkanaler og målmarkeder i utlandet. Det bør også gjøres innsats for å forbedre koblingen mellom internasjonale logistikkkanalnettverk og innenlandske logistikkkanaler, med fokus på å sikre utformingen av utenlandske nøkkelmineraler, strategiske ressurser, utenlandske samarbeidsindustrielle baser og viktige internasjonale markeder. Optimalisering av strategiske materialer og viktige oppstrøms produkters reservestrukturer og strategier bør prioriteres for å gi sterk støtte for å sikre den nasjonale nøkkelmaterialets forsyningskjede og fremme den internasjonale utvidelsen av innenlandske produkter.
Post Time: August-14-2024