Siden introduksjonen av kjøleteknologi på 1920-tallet har Japan gjort betydelige fremskritt innen kjølekjedelogistikk. På 1950-tallet så en økning i etterspørselen med fremveksten av markedet for prefabrikkerte matvarer. I 1964 implementerte den japanske regjeringen "Cold Chain Plan", som innledet en ny æra med lavtemperaturfordeling. Mellom 1950 og 1970 vokste Japans kjølelagringskapasitet med en gjennomsnittlig hastighet på 140 000 tonn per år, og akselererte til 410 000 tonn årlig i løpet av 1970-tallet. I 1980 hadde den totale kapasiteten nådd 7,54 millioner tonn, noe som understreket den raske utviklingen av industrien.
Fra 2000 og fremover gikk Japans kjølekjedelogistikk inn i en utviklingsfase av høy kvalitet. I følge Global Cold Chain Alliance nådde Japans kjølelagringskapasitet 39,26 millioner kubikkmeter i 2020, rangert på 10. plass globalt med en kapasitet per innbygger på 0,339 kubikkmeter. Med 95 % av landbruksproduktene transportert under kjøling og en ødeleggelsesrate under 5 %, har Japan etablert et robust kjølekjedesystem som spenner fra produksjon til forbruk.
Nøkkelfaktorer bak Japans kjølekjedesuksess
Japans kjølekjedelogistikk utmerker seg på tre nøkkelområder: avansert kjølekjedeteknologi, raffinert kjølelagerstyring og utbredt logistikkinformasjon.
1. Avansert kjølekjedeteknologi
Kaldekjedelogistikk er sterkt avhengig av banebrytende fryse- og pakketeknologier:
- Transport og pakking: Japanske selskaper bruker kjølebiler og isolerte kjøretøy skreddersydd for ulike typer varer. Kjølebiler har isolerte stativer og kjølesystemer for å opprettholde nøyaktige temperaturer, med sanntidsovervåking via opptakere ombord. Isolerte kjøretøy er derimot utelukkende avhengige av spesialkonstruerte karosserier for å opprettholde lave temperaturer uten mekanisk kjøling.
- Bærekraftig praksis: Etter 2020 tok Japan i bruk ammoniakk og ammoniakk-CO2 kjølesystemer for å fase ut skadelige kjølemedier. I tillegg brukes avansert emballasjemateriale for å forhindre skade under transport, inkludert beskyttende emballasje for delikate frukter som kirsebær og jordbær. Japan bruker også gjenbrukbare containere for å øke transporteffektiviteten og redusere kostnadene.
2. Raffinert kjølelagerstyring
Japans kjølelager er høyt spesialiserte, klassifisert i syv nivåer (C3 til F4) basert på temperatur- og produktkrav. Over 85 % av fasilitetene er F-nivå (-20 °C og lavere), med de fleste F1 (-20 °C til -10 °C).
- Effektiv bruk av plass: På grunn av begrenset arealtilgjengelighet er japanske kjølelagre typisk flernivåer, med tilpassede temperatursoner basert på kundens behov.
- Strømlinjeformet drift: Automatiserte lagrings- og hentesystemer øker effektiviteten, mens sømløs kjølekjedestyring sikrer ingen temperaturavbrudd under lasting og lossing.
3. Logistikkinformasjon
Japan har investert tungt i logistikkinformasjon for å forbedre effektiviteten og tilsynet.
- Elektronisk datautveksling (EDI)systemer strømlinjeformer informasjonsbehandling, forbedrer ordrenøyaktighet og akselererer transaksjonsflyter.
- Sanntidsovervåking: Kjøretøy utstyrt med GPS og kommunikasjonsenheter muliggjør optimalisert ruting og detaljert sporing av leveranser, noe som sikrer høye nivåer av ansvarlighet og effektivitet.
Konklusjon
Japans blomstrende prefabrikkerte matindustri skylder mye av sin suksess til landets avanserte kjølekjedelogistikk. Ved å utnytte banebrytende teknologi, raffinert ledelsespraksis og robust informatisering, har Japan utviklet et omfattende kjølekjedesystem. Ettersom etterspørselen etter ferdigmat fortsetter å vokse, tilbyr Japans kjølekjedeekspertise verdifull lærdom for andre markeder.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Innleggstid: 18. november 2024